Quando pensamos em carro para uma expedição, a primeira coisa que vem à cabeça é um que “aguente” a jornada sem nos deixar na mão.

Cruzando um rio em Theth, Albania

Na verdade a escolha do carro tem muito a ver com o perfil do viajante. Se o foco são cidades e eventualmente uma estrada de terra, não tem por que escolher um 4 x 4 e equipá-lo de cima a baixo. Existe uma série de carros mais confortáveis, modernos ou mais baratos que aguentam o “tranco” de uma volta ao mundo e atendem bem o viajante. Portanto na hora de escolher o seu, siga o que lhe dá mais segurança, que tenha mais a ver com o trajeto que vai fazer e fique tranquilo que ele não irá desmanchar no meio do caminho.

Escolhemos o nosso baseados nas questões citadas acima, no tamanho, pois não queríamos nada muito grande, afinal iríamos embarca-lo em um container de 20 pés e sabemos o quanto um carro grande pode restringir e dificultar o acesso a certos lugares. Além disso, precisávamos de um veículo que nos levasse aonde fosse preciso, gostamos de natureza, subimos e descemos montanhas, dirigimos por desertos, parques nacionais, lagos e muita estrada de terra, então por necessidade, ele precisaria ser um 4 x 4 robusto como o Defender. Escolhemos o 110 por ser mais longo, afinal espaço é muito importante para cozinhar, carregar equipamentos, roupas, etc.

Se a nossa viagem fosse mais tranquila, por regiões não tão remotas e estradas menos irregulares, acho que teríamos escolhido a Kombi, ela é espaçosa, as portas abrem na lateral e nós adoramos! Mas infelizmente com a Kombi não chegaríamos em muitos lugares que consideramos ponto alto da nossa volta ao mundo. Quem sabe na próxima viagem?

Caso a escolha seja por um Land Rover Defender, antes de comprá-lo para uma expedição, é preciso estar atento na questão do motor. Demos preferência para um de fabricação até 2005, pois tem o motor TDI, que é extremamente simples para consertar e encontrar peças. Os mais novos tem um motor cheio de eletrônica, que exige diagnóstico por computador e peças de reposição mais específicas. O Curumim é 2002.

Na estrada já conhecemos pessoas viajando de carona, bicicleta, moto, carro de passeio, motorhomes, caminhões tipo baú planejado para expedições, vans, Defenders, camionetes mais modernas tipo Hilux, entre outros. Quando a decisão é por um 4×4 do tamanho do nosso, os gringos geralmente vão de Toyota Landcruiser ou Land Rover Defender.

A escolha é relativamente simples, escolha o veículo que dentro das possibilidades te leve no lugar dos seus sonhos.

Veja as fotos de alguns lugares que o nosso Curumim já nos levou.

Península Valdez, Argentina

Parque Nancional Eduardo Avaroa, Bolívia

Cordillera Blanca, Peru

Lençóis Maranhenses, Brasil

Aurora Boreal, Tromso, Noruega

Parque Nacional Durmitor, Montenegro

Cruzando cachoeira em Theth, Albania

Estrada da Morte, Bolívia

Caracaranã, Roraima, Brasil